যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে তেল পাম্পের ব্যর্থতার বিশ্লেষণ এবং সমাধান
যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণের ক্ষেত্রে, যন্ত্র কেন্দ্রগুলির দক্ষ এবং স্থিতিশীল পরিচালনা উৎপাদন দক্ষতা এবং পণ্যের গুণমানের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার একটি মূল উপাদান হিসাবে, তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা সরাসরি মেশিন টুলের কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালকে প্রভাবিত করে। এই নিবন্ধটি যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে তেল পাম্পগুলির সাধারণ ব্যর্থতা এবং তাদের সমাধানগুলির একটি গভীর অনুসন্ধান পরিচালনা করবে, যার লক্ষ্য যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ অনুশীলনকারীদের জন্য ব্যাপক এবং ব্যবহারিক প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা প্রদান করা, তেল পাম্পের ব্যর্থতার দ্রুত নির্ণয় এবং কার্যকরভাবে সমাধান করতে সহায়তা করা এবং যন্ত্র কেন্দ্রগুলির ক্রমাগত এবং স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করা।
I. যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে তেল পাম্প ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলির বিশ্লেষণ
(ক) গাইড রেল তেল পাম্পে অপর্যাপ্ত তেলের স্তর
গাইড রেল তেল পাম্পে অপর্যাপ্ত তেলের স্তর ব্যর্থতার তুলনামূলকভাবে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। যখন তেলের স্তর খুব কম থাকে, তখন তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে পর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল বের করতে পারে না, যার ফলে লুব্রিকেশন সিস্টেমের অকার্যকর কার্যকারিতা দেখা দেয়। এটি দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় সময়মতো তেলের স্তর পরীক্ষা করতে এবং গাইড রেল তেল পুনরায় পূরণ করতে ব্যর্থতার কারণে হতে পারে, অথবা তেল ফুটো হওয়ার কারণে তেলের স্তর ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে পারে।
গাইড রেল তেল পাম্পে অপর্যাপ্ত তেলের স্তর ব্যর্থতার তুলনামূলকভাবে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। যখন তেলের স্তর খুব কম থাকে, তখন তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে পর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল বের করতে পারে না, যার ফলে লুব্রিকেশন সিস্টেমের অকার্যকর কার্যকারিতা দেখা দেয়। এটি দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় সময়মতো তেলের স্তর পরীক্ষা করতে এবং গাইড রেল তেল পুনরায় পূরণ করতে ব্যর্থতার কারণে হতে পারে, অথবা তেল ফুটো হওয়ার কারণে তেলের স্তর ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে পারে।
(খ) গাইড রেল তেল পাম্পের তেল চাপ ভালভের ক্ষতি
তেল চাপ ভালভ সমগ্র লুব্রিকেশন সিস্টেমে তেল চাপ নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তেল চাপ ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অপর্যাপ্ত চাপ বা স্বাভাবিকভাবে চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষমতার মতো পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময়, তেল চাপ ভালভের ভিতরের ভালভ কোরটি অমেধ্য দ্বারা ক্ষয় এবং বাধার মতো কারণে তার স্বাভাবিক সিলিং এবং নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতা হারাতে পারে, যার ফলে গাইড রেল তেল পাম্পের তেল আউটপুট চাপ এবং প্রবাহ হার প্রভাবিত হয়।
তেল চাপ ভালভ সমগ্র লুব্রিকেশন সিস্টেমে তেল চাপ নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তেল চাপ ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অপর্যাপ্ত চাপ বা স্বাভাবিকভাবে চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষমতার মতো পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময়, তেল চাপ ভালভের ভিতরের ভালভ কোরটি অমেধ্য দ্বারা ক্ষয় এবং বাধার মতো কারণে তার স্বাভাবিক সিলিং এবং নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতা হারাতে পারে, যার ফলে গাইড রেল তেল পাম্পের তেল আউটপুট চাপ এবং প্রবাহ হার প্রভাবিত হয়।
(গ) মেশিনিং সেন্টারে তেল সার্কিটের ক্ষতি
মেশিনিং সেন্টারের তেল সার্কিট সিস্টেম তুলনামূলকভাবে জটিল, যার মধ্যে বিভিন্ন তেল পাইপ, তেল ম্যানিফোল্ড এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে। মেশিন টুলের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময়, বাহ্যিক প্রভাব, কম্পন, ক্ষয় এবং অন্যান্য কারণের কারণে তেল সার্কিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তেল পাইপ ফেটে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, এবং তেল ম্যানিফোল্ডগুলি বিকৃত বা ব্লক হয়ে যেতে পারে, যা সবই লুব্রিকেটিং তেলের স্বাভাবিক পরিবহনকে বাধাগ্রস্ত করবে এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করবে।
মেশিনিং সেন্টারের তেল সার্কিট সিস্টেম তুলনামূলকভাবে জটিল, যার মধ্যে বিভিন্ন তেল পাইপ, তেল ম্যানিফোল্ড এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে। মেশিন টুলের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময়, বাহ্যিক প্রভাব, কম্পন, ক্ষয় এবং অন্যান্য কারণের কারণে তেল সার্কিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তেল পাইপ ফেটে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, এবং তেল ম্যানিফোল্ডগুলি বিকৃত বা ব্লক হয়ে যেতে পারে, যা সবই লুব্রিকেটিং তেলের স্বাভাবিক পরিবহনকে বাধাগ্রস্ত করবে এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করবে।
(ঘ) গাইড রেল তেল পাম্পের পাম্প কোরে ফিল্টার স্ক্রিনের বাধা
পাম্প কোরে ফিল্টার স্ক্রিনের প্রধান কাজ হল লুব্রিকেটিং তেলের অমেধ্য ফিল্টার করা এবং তেল পাম্পের ভেতরে প্রবেশ করে ক্ষতির কারণ হতে বাধা দেওয়া। তবে, ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির সাথে সাথে, লুব্রিকেটিং তেলের ধাতব চিপস এবং ধুলোর মতো অমেধ্য ধীরে ধীরে ফিল্টার স্ক্রিনে জমা হবে, যার ফলে ফিল্টার স্ক্রিন ব্লক হয়ে যাবে। ফিল্টার স্ক্রিন ব্লক হয়ে গেলে, তেল পাম্পের তেল ইনলেট প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, তেল ইনলেটের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং তারপরে পুরো লুব্রিকেশন সিস্টেমের তেল সরবরাহের পরিমাণকে প্রভাবিত করে।
পাম্প কোরে ফিল্টার স্ক্রিনের প্রধান কাজ হল লুব্রিকেটিং তেলের অমেধ্য ফিল্টার করা এবং তেল পাম্পের ভেতরে প্রবেশ করে ক্ষতির কারণ হতে বাধা দেওয়া। তবে, ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির সাথে সাথে, লুব্রিকেটিং তেলের ধাতব চিপস এবং ধুলোর মতো অমেধ্য ধীরে ধীরে ফিল্টার স্ক্রিনে জমা হবে, যার ফলে ফিল্টার স্ক্রিন ব্লক হয়ে যাবে। ফিল্টার স্ক্রিন ব্লক হয়ে গেলে, তেল পাম্পের তেল ইনলেট প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, তেল ইনলেটের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং তারপরে পুরো লুব্রিকেশন সিস্টেমের তেল সরবরাহের পরিমাণকে প্রভাবিত করে।
(ঙ) গ্রাহক কর্তৃক ক্রয়কৃত গাইড রেল তেলের মানের মান অতিক্রম করা
গাইড রেল তেল ব্যবহার করা যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না তা তেল পাম্পের ব্যর্থতাও সৃষ্টি করতে পারে। যদি গাইড রেল তেলের সান্দ্রতা এবং পরিধান-প্রতিরোধী কর্মক্ষমতার মতো সূচকগুলি তেল পাম্পের নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, তাহলে তেল পাম্পের বর্ধিত পরিধান এবং সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাসের মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাইড রেল তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি হয়, তাহলে এটি তেল পাম্পের উপর লোড বাড়িয়ে দেবে এবং যদি এটি খুব কম হয়, তাহলে একটি কার্যকর লুব্রিকেটিং ফিল্ম তৈরি করা যাবে না, যার ফলে কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন তেল পাম্পের উপাদানগুলির মধ্যে শুষ্ক ঘর্ষণ সৃষ্টি হয় এবং তেল পাম্পের ক্ষতি হয়।
গাইড রেল তেল ব্যবহার করা যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না তা তেল পাম্পের ব্যর্থতাও সৃষ্টি করতে পারে। যদি গাইড রেল তেলের সান্দ্রতা এবং পরিধান-প্রতিরোধী কর্মক্ষমতার মতো সূচকগুলি তেল পাম্পের নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, তাহলে তেল পাম্পের বর্ধিত পরিধান এবং সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাসের মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাইড রেল তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি হয়, তাহলে এটি তেল পাম্পের উপর লোড বাড়িয়ে দেবে এবং যদি এটি খুব কম হয়, তাহলে একটি কার্যকর লুব্রিকেটিং ফিল্ম তৈরি করা যাবে না, যার ফলে কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন তেল পাম্পের উপাদানগুলির মধ্যে শুষ্ক ঘর্ষণ সৃষ্টি হয় এবং তেল পাম্পের ক্ষতি হয়।
(চ) গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় ভুলভাবে নির্ধারণ করা
মেশিনিং সেন্টারে গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় সাধারণত মেশিন টুলের কাজের প্রয়োজনীয়তা এবং তৈলাক্তকরণের চাহিদা অনুসারে সেট করা হয়। যদি তেল দেওয়ার সময় খুব বেশি বা খুব কম সেট করা হয়, তাহলে এটি তৈলাক্তকরণের প্রভাবকে প্রভাবিত করবে। অতিরিক্ত তেল দেওয়ার সময় অতিরিক্ত তেলের চাপের কারণে তৈলাক্তকরণ তেলের অপচয় এবং এমনকি তেলের পাইপ এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতি হতে পারে; খুব কম তেল দেওয়ার সময় পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ তেল সরবরাহ করতে পারে না, যার ফলে মেশিন টুল গাইড রেলের মতো উপাদানগুলির অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ এবং ক্ষয়ক্ষতি ত্বরান্বিত হয়।
মেশিনিং সেন্টারে গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় সাধারণত মেশিন টুলের কাজের প্রয়োজনীয়তা এবং তৈলাক্তকরণের চাহিদা অনুসারে সেট করা হয়। যদি তেল দেওয়ার সময় খুব বেশি বা খুব কম সেট করা হয়, তাহলে এটি তৈলাক্তকরণের প্রভাবকে প্রভাবিত করবে। অতিরিক্ত তেল দেওয়ার সময় অতিরিক্ত তেলের চাপের কারণে তৈলাক্তকরণ তেলের অপচয় এবং এমনকি তেলের পাইপ এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতি হতে পারে; খুব কম তেল দেওয়ার সময় পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ তেল সরবরাহ করতে পারে না, যার ফলে মেশিন টুল গাইড রেলের মতো উপাদানগুলির অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ এবং ক্ষয়ক্ষতি ত্বরান্বিত হয়।
(ছ) কাটিং অয়েল পাম্পের অতিরিক্ত চাপের কারণে বৈদ্যুতিক বাক্সের সার্কিট ব্রেকারটি ট্রিপ হয়ে যায়
কাটিং অয়েল পাম্পের কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি লোড খুব বেশি হয় এবং তার নির্ধারিত শক্তির চেয়ে বেশি হয়, তাহলে এটি ওভারলোডের দিকে পরিচালিত করবে। এই সময়ে, সার্কিট এবং সরঞ্জামের সুরক্ষা রক্ষা করার জন্য বৈদ্যুতিক বাক্সের সার্কিট ব্রেকার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রিপ করবে। কাটিং অয়েল পাম্পের ওভারলোডের বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে, যেমন তেল পাম্পের ভিতরের যান্ত্রিক উপাদানগুলি আটকে থাকা, কাটার তরলের সান্দ্রতা খুব বেশি হওয়া এবং তেল পাম্প মোটরে ত্রুটি।
কাটিং অয়েল পাম্পের কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি লোড খুব বেশি হয় এবং তার নির্ধারিত শক্তির চেয়ে বেশি হয়, তাহলে এটি ওভারলোডের দিকে পরিচালিত করবে। এই সময়ে, সার্কিট এবং সরঞ্জামের সুরক্ষা রক্ষা করার জন্য বৈদ্যুতিক বাক্সের সার্কিট ব্রেকার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রিপ করবে। কাটিং অয়েল পাম্পের ওভারলোডের বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে, যেমন তেল পাম্পের ভিতরের যান্ত্রিক উপাদানগুলি আটকে থাকা, কাটার তরলের সান্দ্রতা খুব বেশি হওয়া এবং তেল পাম্প মোটরে ত্রুটি।
(জ) কাটিং অয়েল পাম্পের জয়েন্টগুলিতে বাতাসের লিকেজ
যদি কাটিং অয়েল পাম্পের জয়েন্টগুলো শক্তভাবে সিল করা না থাকে, তাহলে বাতাস বের হয়ে যাবে। যখন তেল পাম্প সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করে, তখন তেল পাম্পের স্বাভাবিক তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া ব্যাহত হবে, যার ফলে কাটিং তরলের প্রবাহ হার অস্থির হবে এবং এমনকি কাটিং তরল স্বাভাবিকভাবে পরিবহন করতে অক্ষম হবে। জয়েন্টগুলোতে বাতাস বের হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে আলগা জয়েন্ট, বার্ধক্য বা সিলের ক্ষতি।
যদি কাটিং অয়েল পাম্পের জয়েন্টগুলো শক্তভাবে সিল করা না থাকে, তাহলে বাতাস বের হয়ে যাবে। যখন তেল পাম্প সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করে, তখন তেল পাম্পের স্বাভাবিক তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া ব্যাহত হবে, যার ফলে কাটিং তরলের প্রবাহ হার অস্থির হবে এবং এমনকি কাটিং তরল স্বাভাবিকভাবে পরিবহন করতে অক্ষম হবে। জয়েন্টগুলোতে বাতাস বের হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে আলগা জয়েন্ট, বার্ধক্য বা সিলের ক্ষতি।
(I) কাটিং অয়েল পাম্পের একমুখী ভালভের ক্ষতি
কাটিং অয়েল পাম্পে কাটিং ফ্লুইডের একমুখী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে একমুখী ভালভ ভূমিকা পালন করে। যখন একমুখী ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এমন পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে যেখানে কাটিং ফ্লুইডটি পিছনের দিকে প্রবাহিত হতে পারে, যা তেল পাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, ক্ষয় এবং অমেধ্য দ্বারা আটকে থাকার মতো কারণে একমুখী ভালভের ভালভ কোর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে সক্ষম নাও হতে পারে, যার ফলে পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিলে কাটিং ফ্লুইড তেল ট্যাঙ্কে ফিরে যায়, যার ফলে পরবর্তী সময় শুরু করার সময় চাপ পুনরায় স্থাপনের প্রয়োজন হয়, কাজের দক্ষতা হ্রাস পায় এবং এমনকি তেল পাম্প মোটরের ক্ষতিও হতে পারে।
কাটিং অয়েল পাম্পে কাটিং ফ্লুইডের একমুখী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে একমুখী ভালভ ভূমিকা পালন করে। যখন একমুখী ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এমন পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে যেখানে কাটিং ফ্লুইডটি পিছনের দিকে প্রবাহিত হতে পারে, যা তেল পাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, ক্ষয় এবং অমেধ্য দ্বারা আটকে থাকার মতো কারণে একমুখী ভালভের ভালভ কোর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে সক্ষম নাও হতে পারে, যার ফলে পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিলে কাটিং ফ্লুইড তেল ট্যাঙ্কে ফিরে যায়, যার ফলে পরবর্তী সময় শুরু করার সময় চাপ পুনরায় স্থাপনের প্রয়োজন হয়, কাজের দক্ষতা হ্রাস পায় এবং এমনকি তেল পাম্প মোটরের ক্ষতিও হতে পারে।
(J) কাটিং অয়েল পাম্পের মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট
মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট হওয়া তুলনামূলকভাবে গুরুতর মোটর ব্যর্থতার মধ্যে একটি। যখন কাটিং অয়েল পাম্পের মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট হয়, তখন মোটর কারেন্ট তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোটরটি তীব্রভাবে উত্তপ্ত হয় এবং এমনকি পুড়ে যায়। মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিটের কারণগুলির মধ্যে মোটরের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন, অন্তরক উপকরণের বার্ধক্য, আর্দ্রতা শোষণ এবং বাহ্যিক ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট হওয়া তুলনামূলকভাবে গুরুতর মোটর ব্যর্থতার মধ্যে একটি। যখন কাটিং অয়েল পাম্পের মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট হয়, তখন মোটর কারেন্ট তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোটরটি তীব্রভাবে উত্তপ্ত হয় এবং এমনকি পুড়ে যায়। মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিটের কারণগুলির মধ্যে মোটরের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন, অন্তরক উপকরণের বার্ধক্য, আর্দ্রতা শোষণ এবং বাহ্যিক ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
(K) কাটিং অয়েল পাম্পের মোটরের বিপরীত ঘূর্ণন দিক
যদি কাটিং অয়েল পাম্পের মোটরের ঘূর্ণন দিক নকশার প্রয়োজনীয়তার বিপরীত হয়, তাহলে তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারবে না এবং তেল ট্যাঙ্ক থেকে কাটিং তরল বের করে প্রক্রিয়াকরণ স্থানে পরিবহন করতে পারবে না। মোটরের ভুল তারের সংযোগ বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটির মতো কারণে মোটরের বিপরীত ঘূর্ণন দিক হতে পারে।
যদি কাটিং অয়েল পাম্পের মোটরের ঘূর্ণন দিক নকশার প্রয়োজনীয়তার বিপরীত হয়, তাহলে তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারবে না এবং তেল ট্যাঙ্ক থেকে কাটিং তরল বের করে প্রক্রিয়াকরণ স্থানে পরিবহন করতে পারবে না। মোটরের ভুল তারের সংযোগ বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটির মতো কারণে মোটরের বিপরীত ঘূর্ণন দিক হতে পারে।
II. যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে তেল পাম্পের ব্যর্থতার বিস্তারিত সমাধান
(ক) অপর্যাপ্ত তেল স্তরের সমাধান
যখন দেখা যায় যে গাইড রেল তেল পাম্পের তেলের স্তর অপর্যাপ্ত, তখন সময়মতো গাইড রেল তেল ইনজেক্ট করা উচিত। তেল ইনজেক্ট করার আগে, মেশিন টুল দ্বারা ব্যবহৃত গাইড রেল তেলের স্পেসিফিকেশন এবং মডেলগুলি নির্ধারণ করা প্রয়োজন যাতে যোগ করা তেল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। একই সাথে, মেশিন টুলে তেল লিকেজ পয়েন্ট আছে কিনা তা সাবধানে পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তেল লিকেজ পাওয়া যায়, তাহলে তেলটি আবার নষ্ট না হওয়ার জন্য সময়মতো মেরামত করা উচিত।
যখন দেখা যায় যে গাইড রেল তেল পাম্পের তেলের স্তর অপর্যাপ্ত, তখন সময়মতো গাইড রেল তেল ইনজেক্ট করা উচিত। তেল ইনজেক্ট করার আগে, মেশিন টুল দ্বারা ব্যবহৃত গাইড রেল তেলের স্পেসিফিকেশন এবং মডেলগুলি নির্ধারণ করা প্রয়োজন যাতে যোগ করা তেল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। একই সাথে, মেশিন টুলে তেল লিকেজ পয়েন্ট আছে কিনা তা সাবধানে পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তেল লিকেজ পাওয়া যায়, তাহলে তেলটি আবার নষ্ট না হওয়ার জন্য সময়মতো মেরামত করা উচিত।
(খ) তেল চাপ ভালভের ক্ষতির জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ
তেল চাপ ভালভের চাপ অপর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। তেল চাপ ভালভের আউটপুট চাপ পরিমাপ করতে এবং মেশিন টুলের নকশা চাপের প্রয়োজনীয়তার সাথে তুলনা করতে পেশাদার তেল চাপ সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি চাপ অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে তেল চাপ ভালভের ভিতরে অমেধ্য দ্বারা বাধা বা ভালভ কোরের ক্ষয়ের মতো সমস্যা আছে কিনা তা আরও পরীক্ষা করুন। যদি এটি নির্ধারিত হয় যে তেল চাপ ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাহলে সময়মতো একটি নতুন তেল চাপ ভালভ প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে তেল চাপ পুনরায় ডিবাগ করা উচিত যাতে এটি স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকে।
তেল চাপ ভালভের চাপ অপর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। তেল চাপ ভালভের আউটপুট চাপ পরিমাপ করতে এবং মেশিন টুলের নকশা চাপের প্রয়োজনীয়তার সাথে তুলনা করতে পেশাদার তেল চাপ সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি চাপ অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে তেল চাপ ভালভের ভিতরে অমেধ্য দ্বারা বাধা বা ভালভ কোরের ক্ষয়ের মতো সমস্যা আছে কিনা তা আরও পরীক্ষা করুন। যদি এটি নির্ধারিত হয় যে তেল চাপ ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাহলে সময়মতো একটি নতুন তেল চাপ ভালভ প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে তেল চাপ পুনরায় ডিবাগ করা উচিত যাতে এটি স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকে।
(গ) ক্ষতিগ্রস্ত তেল সার্কিটের মেরামত কৌশল
মেশিনিং সেন্টারে তেল সার্কিটের ক্ষতির ক্ষেত্রে, প্রতিটি অক্ষের তেল সার্কিটগুলির একটি বিস্তৃত পরিদর্শন করা প্রয়োজন। প্রথমে, তেল পাইপ ফেটে যাওয়া বা ভাঙার মতো ঘটনা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তেল পাইপের ক্ষতি পাওয়া যায়, তবে তেল পাইপগুলিকে তাদের স্পেসিফিকেশন এবং উপকরণ অনুসারে প্রতিস্থাপন করা উচিত। দ্বিতীয়ত, তেল ম্যানিফোল্ডগুলি বাধাহীন কিনা, বিকৃতি বা বাধা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ব্লক করা তেল ম্যানিফোল্ডগুলির জন্য, পরিষ্কারের জন্য সংকুচিত বায়ু বা বিশেষ পরিষ্কারের সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি তেল ম্যানিফোল্ডগুলি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে নতুনগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। তেল সার্কিট মেরামত করার পরে, তেল সার্কিটে লুব্রিকেটিং তেল সুচারুভাবে সঞ্চালিত হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি চাপ পরীক্ষা করা উচিত।
মেশিনিং সেন্টারে তেল সার্কিটের ক্ষতির ক্ষেত্রে, প্রতিটি অক্ষের তেল সার্কিটগুলির একটি বিস্তৃত পরিদর্শন করা প্রয়োজন। প্রথমে, তেল পাইপ ফেটে যাওয়া বা ভাঙার মতো ঘটনা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তেল পাইপের ক্ষতি পাওয়া যায়, তবে তেল পাইপগুলিকে তাদের স্পেসিফিকেশন এবং উপকরণ অনুসারে প্রতিস্থাপন করা উচিত। দ্বিতীয়ত, তেল ম্যানিফোল্ডগুলি বাধাহীন কিনা, বিকৃতি বা বাধা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ব্লক করা তেল ম্যানিফোল্ডগুলির জন্য, পরিষ্কারের জন্য সংকুচিত বায়ু বা বিশেষ পরিষ্কারের সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি তেল ম্যানিফোল্ডগুলি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে নতুনগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। তেল সার্কিট মেরামত করার পরে, তেল সার্কিটে লুব্রিকেটিং তেল সুচারুভাবে সঞ্চালিত হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি চাপ পরীক্ষা করা উচিত।
(ঘ) পাম্প কোরে ফিল্টার স্ক্রিন ব্লকেজের জন্য পরিষ্কারের পদক্ষেপ
তেল পাম্পের ফিল্টার স্ক্রিন পরিষ্কার করার সময়, প্রথমে মেশিন টুল থেকে তেল পাম্পটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপর সাবধানে ফিল্টার স্ক্রিনটি বের করে নিন। ফিল্টার স্ক্রিনটি একটি বিশেষ ক্লিনিং এজেন্টে ভিজিয়ে নরম ব্রাশ দিয়ে আলতো করে ব্রাশ করুন যাতে ফিল্টার স্ক্রিনের অমেধ্য দূর হয়। পরিষ্কার করার পরে, পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন এবং তারপর বাতাসে শুকিয়ে নিন অথবা সংকুচিত বাতাস দিয়ে শুকিয়ে নিন। ফিল্টার স্ক্রিন ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে এর ইনস্টলেশন অবস্থান সঠিক এবং সিলটি ভাল যাতে অমেধ্য আবার তেল পাম্পে প্রবেশ করতে না পারে।
তেল পাম্পের ফিল্টার স্ক্রিন পরিষ্কার করার সময়, প্রথমে মেশিন টুল থেকে তেল পাম্পটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপর সাবধানে ফিল্টার স্ক্রিনটি বের করে নিন। ফিল্টার স্ক্রিনটি একটি বিশেষ ক্লিনিং এজেন্টে ভিজিয়ে নরম ব্রাশ দিয়ে আলতো করে ব্রাশ করুন যাতে ফিল্টার স্ক্রিনের অমেধ্য দূর হয়। পরিষ্কার করার পরে, পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন এবং তারপর বাতাসে শুকিয়ে নিন অথবা সংকুচিত বাতাস দিয়ে শুকিয়ে নিন। ফিল্টার স্ক্রিন ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে এর ইনস্টলেশন অবস্থান সঠিক এবং সিলটি ভাল যাতে অমেধ্য আবার তেল পাম্পে প্রবেশ করতে না পারে।
(ঙ) গাইড রেল তেলের গুণমানের সমস্যার সমাধান
যদি দেখা যায় যে গ্রাহকের কেনা গাইড রেল তেলের মান মানসম্মত মানের চেয়ে বেশি, তাহলে তেল পাম্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী যোগ্য গাইড রেল তেল অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত। গাইড রেল তেল নির্বাচন করার সময়, মেশিন টুল প্রস্তুতকারকের পরামর্শগুলি পড়ুন এবং উপযুক্ত সান্দ্রতা, ভাল অ্যান্টি-ওয়্যার পারফরম্যান্স এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট কর্মক্ষমতা সহ গাইড রেল তেল নির্বাচন করুন। একই সাথে, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য গুণমান নিশ্চিত করতে গাইড রেল তেলের ব্র্যান্ড এবং মানের খ্যাতির দিকে মনোযোগ দিন।
যদি দেখা যায় যে গ্রাহকের কেনা গাইড রেল তেলের মান মানসম্মত মানের চেয়ে বেশি, তাহলে তেল পাম্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী যোগ্য গাইড রেল তেল অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত। গাইড রেল তেল নির্বাচন করার সময়, মেশিন টুল প্রস্তুতকারকের পরামর্শগুলি পড়ুন এবং উপযুক্ত সান্দ্রতা, ভাল অ্যান্টি-ওয়্যার পারফরম্যান্স এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট কর্মক্ষমতা সহ গাইড রেল তেল নির্বাচন করুন। একই সাথে, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য গুণমান নিশ্চিত করতে গাইড রেল তেলের ব্র্যান্ড এবং মানের খ্যাতির দিকে মনোযোগ দিন।
(চ) তেল দেওয়ার সময় ভুলভাবে নির্ধারণের জন্য সমন্বয় পদ্ধতি
যখন গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় ভুলভাবে সেট করা হয়, তখন সঠিক তেল দেওয়ার সময় পুনরায় সেট করা প্রয়োজন। প্রথমে, মেশিন টুলের কাজের বৈশিষ্ট্য এবং তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি বুঝুন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, মেশিন টুলের চলমান গতি এবং লোডের মতো বিষয়গুলি অনুসারে উপযুক্ত তেল দেওয়ার সময় ব্যবধান এবং একক তেল দেওয়ার সময় নির্ধারণ করুন। তারপরে, মেশিন টুল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্যারামিটার সেটিং ইন্টারফেসে প্রবেশ করুন, গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় সম্পর্কিত পরামিতিগুলি খুঁজুন এবং পরিবর্তন করুন। পরিবর্তন সম্পন্ন হওয়ার পরে, প্রকৃত অপারেশন পরীক্ষা পরিচালনা করুন, তৈলাক্তকরণ প্রভাব পর্যবেক্ষণ করুন এবং তেল দেওয়ার সময় যুক্তিসঙ্গতভাবে সেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে সূক্ষ্ম সমন্বয় করুন।
যখন গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় ভুলভাবে সেট করা হয়, তখন সঠিক তেল দেওয়ার সময় পুনরায় সেট করা প্রয়োজন। প্রথমে, মেশিন টুলের কাজের বৈশিষ্ট্য এবং তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি বুঝুন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, মেশিন টুলের চলমান গতি এবং লোডের মতো বিষয়গুলি অনুসারে উপযুক্ত তেল দেওয়ার সময় ব্যবধান এবং একক তেল দেওয়ার সময় নির্ধারণ করুন। তারপরে, মেশিন টুল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্যারামিটার সেটিং ইন্টারফেসে প্রবেশ করুন, গাইড রেল তেল পাম্পের তেল দেওয়ার সময় সম্পর্কিত পরামিতিগুলি খুঁজুন এবং পরিবর্তন করুন। পরিবর্তন সম্পন্ন হওয়ার পরে, প্রকৃত অপারেশন পরীক্ষা পরিচালনা করুন, তৈলাক্তকরণ প্রভাব পর্যবেক্ষণ করুন এবং তেল দেওয়ার সময় যুক্তিসঙ্গতভাবে সেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে সূক্ষ্ম সমন্বয় করুন।
(ছ) কাটিং অয়েল পাম্পের ওভারলোডের সমাধানের পদক্ষেপ
কাটিং অয়েল পাম্পের ওভারলোডের কারণে বৈদ্যুতিক বাক্সের সার্কিট ব্রেকারটি ট্রিপ করে, প্রথমে পরীক্ষা করে দেখুন কাটিং অয়েল পাম্পে কোন যান্ত্রিক উপাদান আটকে আছে কিনা। উদাহরণস্বরূপ, পরীক্ষা করুন যে পাম্প শ্যাফ্টটি অবাধে ঘুরতে পারে কিনা এবং ইম্পেলারটি বিদেশী বস্তু দ্বারা আটকে আছে কিনা। যদি যান্ত্রিক উপাদানগুলি আটকে থাকে, তাহলে সময়মতো বিদেশী বস্তুগুলি পরিষ্কার করুন, ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন যাতে পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে ঘোরানো যায়। একই সময়ে, কাটিং তরলের সান্দ্রতা উপযুক্ত কিনা তাও পরীক্ষা করুন। যদি কাটিং তরলের সান্দ্রতা খুব বেশি হয়, তবে এটি যথাযথভাবে পাতলা করা উচিত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। যান্ত্রিক ব্যর্থতা এবং কাটিং তরল সমস্যাগুলি দূর করার পরে, সার্কিট ব্রেকারটি পুনরায় সেট করুন এবং কাটিং তেল পাম্পটি পুনরায় চালু করুন যাতে এটির চলমান অবস্থা স্বাভাবিক কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা যায়।
কাটিং অয়েল পাম্পের ওভারলোডের কারণে বৈদ্যুতিক বাক্সের সার্কিট ব্রেকারটি ট্রিপ করে, প্রথমে পরীক্ষা করে দেখুন কাটিং অয়েল পাম্পে কোন যান্ত্রিক উপাদান আটকে আছে কিনা। উদাহরণস্বরূপ, পরীক্ষা করুন যে পাম্প শ্যাফ্টটি অবাধে ঘুরতে পারে কিনা এবং ইম্পেলারটি বিদেশী বস্তু দ্বারা আটকে আছে কিনা। যদি যান্ত্রিক উপাদানগুলি আটকে থাকে, তাহলে সময়মতো বিদেশী বস্তুগুলি পরিষ্কার করুন, ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন যাতে পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে ঘোরানো যায়। একই সময়ে, কাটিং তরলের সান্দ্রতা উপযুক্ত কিনা তাও পরীক্ষা করুন। যদি কাটিং তরলের সান্দ্রতা খুব বেশি হয়, তবে এটি যথাযথভাবে পাতলা করা উচিত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। যান্ত্রিক ব্যর্থতা এবং কাটিং তরল সমস্যাগুলি দূর করার পরে, সার্কিট ব্রেকারটি পুনরায় সেট করুন এবং কাটিং তেল পাম্পটি পুনরায় চালু করুন যাতে এটির চলমান অবস্থা স্বাভাবিক কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা যায়।
(জ) কাটিং অয়েল পাম্পের জয়েন্টগুলিতে বায়ু লিকেজ পরিচালনার পদ্ধতি
কাটিং অয়েল পাম্পের জয়েন্টগুলোতে বাতাস বের হওয়ার সমস্যার জন্য, সাবধানে সেই জয়েন্টগুলো খুঁজে বের করুন যেখানে বাতাস বের হচ্ছে। জয়েন্টগুলো আলগা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি আলগা থাকে, তাহলে রেঞ্চ ব্যবহার করে শক্ত করুন। একই সাথে, সিলগুলো পুরনো বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি সিলগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে সময়মতো নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। জয়েন্টগুলো পুনরায় সংযোগ করার পরে, সাবান পানি বা বিশেষ লিক সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে জয়েন্টগুলোতে এখনও বাতাস বের হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন যাতে ভালোভাবে সিলিং নিশ্চিত করা যায়।
কাটিং অয়েল পাম্পের জয়েন্টগুলোতে বাতাস বের হওয়ার সমস্যার জন্য, সাবধানে সেই জয়েন্টগুলো খুঁজে বের করুন যেখানে বাতাস বের হচ্ছে। জয়েন্টগুলো আলগা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি আলগা থাকে, তাহলে রেঞ্চ ব্যবহার করে শক্ত করুন। একই সাথে, সিলগুলো পুরনো বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি সিলগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে সময়মতো নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। জয়েন্টগুলো পুনরায় সংযোগ করার পরে, সাবান পানি বা বিশেষ লিক সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে জয়েন্টগুলোতে এখনও বাতাস বের হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন যাতে ভালোভাবে সিলিং নিশ্চিত করা যায়।
(I) কাটিং অয়েল পাম্পের একমুখী ভালভের ক্ষতির সমাধান ব্যবস্থা
কাটিং অয়েল পাম্পের ওয়ান-ওয়ে ভালভ ব্লক বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। ওয়ান-ওয়ে ভালভটি সরিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে যে ভালভ কোরটি নমনীয়ভাবে চলতে পারে কিনা এবং ভালভ সিটটি ভালভাবে সিল করা আছে কিনা। যদি ওয়ান-ওয়ে ভালভটি ব্লক পাওয়া যায়, তাহলে সংকুচিত বাতাস বা পরিষ্কারক এজেন্ট দিয়ে অমেধ্য অপসারণ করা যেতে পারে; যদি ভালভ কোরটি জীর্ণ হয়ে যায় বা ভালভ সিটটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে একটি নতুন ওয়ান-ওয়ে ভালভ প্রতিস্থাপন করা উচিত। ওয়ান-ওয়ে ভালভ ইনস্টল করার সময়, এটির সঠিক ইনস্টলেশন দিকটি লক্ষ্য করুন যাতে এটি সাধারণত কাটিং তরলের একমুখী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
কাটিং অয়েল পাম্পের ওয়ান-ওয়ে ভালভ ব্লক বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। ওয়ান-ওয়ে ভালভটি সরিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে যে ভালভ কোরটি নমনীয়ভাবে চলতে পারে কিনা এবং ভালভ সিটটি ভালভাবে সিল করা আছে কিনা। যদি ওয়ান-ওয়ে ভালভটি ব্লক পাওয়া যায়, তাহলে সংকুচিত বাতাস বা পরিষ্কারক এজেন্ট দিয়ে অমেধ্য অপসারণ করা যেতে পারে; যদি ভালভ কোরটি জীর্ণ হয়ে যায় বা ভালভ সিটটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে একটি নতুন ওয়ান-ওয়ে ভালভ প্রতিস্থাপন করা উচিত। ওয়ান-ওয়ে ভালভ ইনস্টল করার সময়, এটির সঠিক ইনস্টলেশন দিকটি লক্ষ্য করুন যাতে এটি সাধারণত কাটিং তরলের একমুখী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
(J) কাটিং অয়েল পাম্পের মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিটের জন্য প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা
যখন কাটিং অয়েল পাম্পের মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট ধরা পড়ে, তখন কাটিং অয়েল পাম্প মোটরটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। মোটর প্রতিস্থাপনের আগে, অপারেশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রথমে মেশিন টুলের পাওয়ার সাপ্লাই কেটে দিন। তারপরে, মোটরের মডেল এবং স্পেসিফিকেশন অনুসারে একটি উপযুক্ত নতুন মোটর নির্বাচন করুন এবং কিনুন। নতুন মোটর ইনস্টল করার সময়, মোটরটি দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করা আছে এবং তারের সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য এর ইনস্টলেশন অবস্থান এবং তারের পদ্ধতির দিকে মনোযোগ দিন। ইনস্টলেশনের পরে, মোটরের ডিবাগিং এবং ট্রায়াল অপারেশন পরিচালনা করুন এবং মোটরের ঘূর্ণন দিক, ঘূর্ণন গতি এবং কারেন্টের মতো পরামিতিগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যখন কাটিং অয়েল পাম্পের মোটর কয়েলে শর্ট সার্কিট ধরা পড়ে, তখন কাটিং অয়েল পাম্প মোটরটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। মোটর প্রতিস্থাপনের আগে, অপারেশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রথমে মেশিন টুলের পাওয়ার সাপ্লাই কেটে দিন। তারপরে, মোটরের মডেল এবং স্পেসিফিকেশন অনুসারে একটি উপযুক্ত নতুন মোটর নির্বাচন করুন এবং কিনুন। নতুন মোটর ইনস্টল করার সময়, মোটরটি দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করা আছে এবং তারের সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য এর ইনস্টলেশন অবস্থান এবং তারের পদ্ধতির দিকে মনোযোগ দিন। ইনস্টলেশনের পরে, মোটরের ডিবাগিং এবং ট্রায়াল অপারেশন পরিচালনা করুন এবং মোটরের ঘূর্ণন দিক, ঘূর্ণন গতি এবং কারেন্টের মতো পরামিতিগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(ট) কাটিং অয়েল পাম্পের মোটরের বিপরীত ঘূর্ণন দিকের সংশোধন পদ্ধতি
যদি দেখা যায় যে কাটিং অয়েল পাম্পের মোটরের ঘূর্ণন দিক বিপরীত, তাহলে প্রথমে মোটরের তারের সংযোগ সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। মোটর তারের চিত্রটি উল্লেখ করে পাওয়ার লাইনের সংযোগ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ত্রুটি থাকে, তাহলে সময়মতো সেগুলি সংশোধন করুন। যদি তারের সংযোগ সঠিক থাকে কিন্তু মোটরটি এখনও বিপরীত দিকে ঘোরে, তাহলে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ত্রুটি থাকতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার আরও পরিদর্শন এবং ডিবাগিং প্রয়োজন। মোটরের ঘূর্ণন দিক সংশোধন করার পরে, কাটিং অয়েল পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি অপারেশন পরীক্ষা করুন।
যদি দেখা যায় যে কাটিং অয়েল পাম্পের মোটরের ঘূর্ণন দিক বিপরীত, তাহলে প্রথমে মোটরের তারের সংযোগ সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। মোটর তারের চিত্রটি উল্লেখ করে পাওয়ার লাইনের সংযোগ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ত্রুটি থাকে, তাহলে সময়মতো সেগুলি সংশোধন করুন। যদি তারের সংযোগ সঠিক থাকে কিন্তু মোটরটি এখনও বিপরীত দিকে ঘোরে, তাহলে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ত্রুটি থাকতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার আরও পরিদর্শন এবং ডিবাগিং প্রয়োজন। মোটরের ঘূর্ণন দিক সংশোধন করার পরে, কাটিং অয়েল পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি অপারেশন পরীক্ষা করুন।
III. যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে তেল ব্যবস্থার বিশেষ বিবেচনা এবং পরিচালনার বিষয়গুলি
(ক) চাপ-রক্ষণাবেক্ষণকারী চাপ উপাদানগুলির সাহায্যে তেল সার্কিটের তেল ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ
তেল সার্কিটের জন্য, তেল ইনজেকশনের সময় তেল পাম্পের তেল চাপ পরিমাপক যন্ত্রটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। তেল দেওয়ার সময় বাড়ার সাথে সাথে তেলের চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং তেলের চাপ 200 - 250 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যদি তেলের চাপ খুব কম হয়, তবে এটি পাম্প কোরে ফিল্টার স্ক্রিনের ব্লকেজ, তেল সার্কিট লিকেজ বা তেল চাপ ভালভের ব্যর্থতার মতো কারণগুলির কারণে হতে পারে এবং উপরে উল্লিখিত সংশ্লিষ্ট সমাধান অনুসারে তেল চাপ এবং চিকিত্সা পরিচালনা করা প্রয়োজন; যদি তেলের চাপ খুব বেশি হয়, তবে তেল পাইপ অতিরিক্ত চাপ সহ্য করতে পারে এবং ফেটে যেতে পারে। এই সময়ে, তেল চাপ ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই চাপ-রক্ষণাবেক্ষণ চাপ উপাদানের তেল সরবরাহের পরিমাণ তার নিজস্ব কাঠামো দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এক সময়ে পাম্প করা তেলের পরিমাণ তেল দেওয়ার সময়ের চেয়ে চাপ উপাদানের আকারের সাথে সম্পর্কিত। যখন তেলের চাপ মানদণ্ডে পৌঁছায়, তখন চাপ উপাদানটি তেলের পাইপ থেকে তেল বের করে মেশিন টুলের বিভিন্ন উপাদানের তৈলাক্তকরণ অর্জন করবে।
তেল সার্কিটের জন্য, তেল ইনজেকশনের সময় তেল পাম্পের তেল চাপ পরিমাপক যন্ত্রটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। তেল দেওয়ার সময় বাড়ার সাথে সাথে তেলের চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং তেলের চাপ 200 - 250 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যদি তেলের চাপ খুব কম হয়, তবে এটি পাম্প কোরে ফিল্টার স্ক্রিনের ব্লকেজ, তেল সার্কিট লিকেজ বা তেল চাপ ভালভের ব্যর্থতার মতো কারণগুলির কারণে হতে পারে এবং উপরে উল্লিখিত সংশ্লিষ্ট সমাধান অনুসারে তেল চাপ এবং চিকিত্সা পরিচালনা করা প্রয়োজন; যদি তেলের চাপ খুব বেশি হয়, তবে তেল পাইপ অতিরিক্ত চাপ সহ্য করতে পারে এবং ফেটে যেতে পারে। এই সময়ে, তেল চাপ ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই চাপ-রক্ষণাবেক্ষণ চাপ উপাদানের তেল সরবরাহের পরিমাণ তার নিজস্ব কাঠামো দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এক সময়ে পাম্প করা তেলের পরিমাণ তেল দেওয়ার সময়ের চেয়ে চাপ উপাদানের আকারের সাথে সম্পর্কিত। যখন তেলের চাপ মানদণ্ডে পৌঁছায়, তখন চাপ উপাদানটি তেলের পাইপ থেকে তেল বের করে মেশিন টুলের বিভিন্ন উপাদানের তৈলাক্তকরণ অর্জন করবে।
(খ) চাপ-রক্ষণাবেক্ষণকারী উপাদানগুলির তেল সার্কিটের জন্য তেল দেওয়ার সময় নির্ধারণ
যদি মেশিনিং সেন্টারের তেল সার্কিট চাপ-রক্ষণাবেক্ষণকারী চাপ উপাদান না হয়, তাহলে মেশিন টুলের নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুসারে তেল দেওয়ার সময় নিজেই সেট করতে হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একক তেল দেওয়ার সময় প্রায় 15 সেকেন্ডে সেট করা যেতে পারে এবং তেল দেওয়ার ব্যবধান 30 থেকে 40 মিনিটের মধ্যে হতে পারে। তবে, যদি মেশিন টুলের একটি শক্ত রেল কাঠামো থাকে, তাহলে হার্ড রেলের তুলনামূলকভাবে বড় ঘর্ষণ সহগ এবং তৈলাক্তকরণের জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তার কারণে, তেল দেওয়ার ব্যবধানটি যথাযথভাবে প্রায় 20 - 30 মিনিটে ছোট করা উচিত। যদি তেল দেওয়ার ব্যবধান খুব বেশি হয়, তাহলে হার্ড রেলের পৃষ্ঠের প্লাস্টিকের আবরণ অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণে পুড়ে যেতে পারে, যা মেশিন টুলের নির্ভুলতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। তেল দেওয়ার সময় এবং ব্যবধান নির্ধারণ করার সময়, মেশিন টুলের কাজের পরিবেশ এবং প্রক্রিয়াকরণ লোডের মতো বিষয়গুলিও বিবেচনা করা উচিত এবং প্রকৃত তৈলাক্তকরণ প্রভাব অনুসারে উপযুক্ত সমন্বয় করা উচিত।
যদি মেশিনিং সেন্টারের তেল সার্কিট চাপ-রক্ষণাবেক্ষণকারী চাপ উপাদান না হয়, তাহলে মেশিন টুলের নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুসারে তেল দেওয়ার সময় নিজেই সেট করতে হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একক তেল দেওয়ার সময় প্রায় 15 সেকেন্ডে সেট করা যেতে পারে এবং তেল দেওয়ার ব্যবধান 30 থেকে 40 মিনিটের মধ্যে হতে পারে। তবে, যদি মেশিন টুলের একটি শক্ত রেল কাঠামো থাকে, তাহলে হার্ড রেলের তুলনামূলকভাবে বড় ঘর্ষণ সহগ এবং তৈলাক্তকরণের জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তার কারণে, তেল দেওয়ার ব্যবধানটি যথাযথভাবে প্রায় 20 - 30 মিনিটে ছোট করা উচিত। যদি তেল দেওয়ার ব্যবধান খুব বেশি হয়, তাহলে হার্ড রেলের পৃষ্ঠের প্লাস্টিকের আবরণ অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণে পুড়ে যেতে পারে, যা মেশিন টুলের নির্ভুলতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। তেল দেওয়ার সময় এবং ব্যবধান নির্ধারণ করার সময়, মেশিন টুলের কাজের পরিবেশ এবং প্রক্রিয়াকরণ লোডের মতো বিষয়গুলিও বিবেচনা করা উচিত এবং প্রকৃত তৈলাক্তকরণ প্রভাব অনুসারে উপযুক্ত সমন্বয় করা উচিত।
উপসংহারে, মেশিন টুলের স্থিতিশীল পরিচালনার জন্য মেশিনিং সেন্টারে তেল পাম্পের স্বাভাবিক পরিচালনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণ তেল পাম্প ব্যর্থতার কারণ এবং তাদের সমাধানগুলি বোঝা, সেইসাথে মেশিনিং সেন্টারে তেলিং সিস্টেমের বিশেষ প্রয়োজনীয়তা এবং অপারেশন পয়েন্টগুলি আয়ত্ত করা, যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ অনুশীলনকারীদের দৈনিক উৎপাদনে সময়োপযোগী এবং কার্যকর পদ্ধতিতে তেল পাম্প ব্যর্থতা মোকাবেলা করতে, মেশিনিং সেন্টারের দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করতে, উৎপাদন দক্ষতা এবং পণ্যের গুণমান উন্নত করতে এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ডাউনটাইম কমাতে সহায়তা করতে পারে। একই সময়ে, মেশিনিং সেন্টারে তেল পাম্প এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, যেমন তেলের স্তর পরীক্ষা করা, ফিল্টার স্ক্রিন পরিষ্কার করা এবং সিল প্রতিস্থাপন করা, তেল পাম্প ব্যর্থতা রোধ করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা। বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে, মেশিনিং সেন্টার সর্বদা একটি ভাল কার্যকরী অবস্থায় থাকতে পারে, উদ্যোগের উৎপাদন এবং উৎপাদনের জন্য শক্তিশালী সরঞ্জাম সহায়তা প্রদান করে।
প্রকৃত কাজে, যখন মেশিনিং সেন্টারে তেল পাম্পের ব্যর্থতার সম্মুখীন হন, তখন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের শান্ত থাকা উচিত এবং সহজ এবং তারপর কঠিন এবং ধীরে ধীরে তদন্ত পরিচালনার নীতি অনুসারে ত্রুটি নির্ণয় এবং মেরামত পরিচালনা করা উচিত। ক্রমাগত অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করা, বিভিন্ন জটিল তেল পাম্পের ব্যর্থতার পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিগত স্তর এবং ত্রুটি পরিচালনার ক্ষমতা উন্নত করা। কেবলমাত্র এইভাবে মেশিনিং সেন্টার যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণের ক্ষেত্রে তার সর্বাধিক কার্যকারিতা বজায় রাখতে পারে এবং উদ্যোগগুলির জন্য বৃহত্তর অর্থনৈতিক সুবিধা তৈরি করতে পারে।